Ngk ZFR6SQ - Bujía para motores fsi 1600 motor blf
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Hoy en día, el TFSI se puede encontrar en los motores 1,8 y 2,0 litros de los vehículos más populares del grupo, y con él la PLFER7A8EG de NGK, una bujía de doble metal precioso con rosca M14, punta de platino en el electrodo central y un chip de platino en el electrodo de tierra. Debido a la alta capacidad de recuperación de los metales preciosos, la bujía, según NGK, ofrece mayor seguridad de encendido a lo largo de toda su vida útil. Además, el electrodo central de la bujía presenta un diseño extremadamente delgado para mejorar la eficiencia del motor.
Además, en lugar de un conector SAE, la bujía PLFER7A8EG dispone de un terminal específico nuevo. El contacto se establece por medio de un resorte dentro de este terminal. Esta nueva conexión ahorra varios milímetros de espacio y permite que el aislador de cerámica sea alargado, una condición que, a su vez, mejora la resistencia en la descarga disruptiva, incluso a altas tensiones de ignición.
La bujía PLFER7A8EG (nº de stock 94833 y referencia original VW 06K905601B) es equipo original de modelos del grupo VW, como el Audi A1 TFSI (2.0 l, 170 kW), A3 TFSI (1,8 l, 132 kW), A5 TFSI (2.0 l, 165 kW) y Q5 TFSI (2.0 l, 165 kW), así como el Seat León TFSI 3 (1.8 l, 132 kW), Leon Cupra 3 ETI (2.0 l, 206 kW ), Skoda Octavia 3 ETI (1.8 l, 132 kW) y Octavia RS 3 ETI (2.0 l, 162 kW), el VW Golf GTI 7 (2.0 l, 162 kW) y el Golf 7 R 4Motion (2.0 l, 221 kW).
Características de los motores TFSI
Los TFSI son motores de inyección directa de gasolina, cuyas siglas responden a Turbocharged Fuel Stratified Injection, que se caracterizan por su elevada capacidad de par, a lo largo de un amplio régimen de revoluciones. Te contamos las características de los motores TFSI.
Se trata de un término acuñado en el ámbito de la tecnología del motor y, sobre todo, en el seno del Grupo Volkswagen, en referencia a los motores de turbo de inyección directa que se denominan TFSI. Este sistema, por tanto, lo emplean marcas como Audi, Seat, Skoda y también KTM. En los Seat y en algunos Volkswagen la denominación de estos motores es TSI.
Funcionamiento de los motores TFSI
La alimentación doble de su funcionamiento es proporcionada por un propulsor y un comprensor, que facilitan una entrega de potencia mucho más homogénea: el comprensor, al estar conectado a la distribución actúa desde bajas revoluciones, mientras que el turbo actúa desde medias revoluciones, cuando hay suficientes gases de escape para hacerlos girar.
De esta manera, se consigue mantener un par motor elevado y una enorme potencia con una cilindrada bastante pequeña: en los motores TFSI, la potencia unitaria llega a alcanzar los 136 CV por litro de cilindrada, pero existen modelos especiales capaces de alcanzar los 150CV por litro de cilindrada.
Ventajas: prestaciones y consumo
Motores de inyección directa de gasolina que fueron creados con un propósito: mejorar las condiciones de funcionamientos de los motores, sus prestaciones y sus consumos, aprovechando en cada momento la cantidad suministrada por los inyectores.
Son motores muy controlados en cuanto a electrónica, ya que además regulan la admisión en cualquier régimen de motor, lo que permite una dosificación exacta para que no sobre casi nada de combustible: cuanto mejor combustión, menos gases nocivos se expulsan.
Desde su aparición en el año 2004, los motores TFSI han sido galardonados con multitud de premios, como el título de motor del año, ya que en sus respectivas categorías de cilindrada no existe ningún otro tipo de motor que se muestre superior con la misma capacidad de potencia.
Consumo moderado y buenos tiempos de aceleración son, sin duda, las características más significativas de estos motores. En todos los casos, y aunque sus ventajas son mucho más notables que sus inconvenientes, siempre conviene contar con las mejores protecciones y garantías para estar respaldado en caso de una avería mecánica o imprevisto al volante. Un acontecimiento, entre muchos otros, ante el que estarás protegido si cuentas con un Seguro de Coche MAPFRE con coberturas, como la asistencia en viaje, con garantías tanto para el vehículo como para sus ocupantes en caso de accidente, avería o robo desde el kilómetro cero.
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Características de los motores TFSI
Los TFSI son motores de inyección directa de gasolina, cuyas siglas responden a Turbocharged Fuel Stratified Injection, que se caracterizan por su elevada capacidad de par, a lo largo de un amplio régimen de revoluciones. Te contamos las características de los motores TFSI.
Se trata de un término acuñado en el ámbito de la tecnología del motor y, sobre todo, en el seno del Grupo Volkswagen, en referencia a los motores de turbo de inyección directa que se denominan TFSI. Este sistema, por tanto, lo emplean marcas como Audi, Seat, Skoda y también KTM. En los Seat y en algunos Volkswagen la denominación de estos motores es TSI.
Funcionamiento de los motores TFSI
La alimentación doble de su funcionamiento es proporcionada por un propulsor y un comprensor, que facilitan una entrega de potencia mucho más homogénea: el comprensor, al estar conectado a la distribución actúa desde bajas revoluciones, mientras que el turbo actúa desde medias revoluciones, cuando hay suficientes gases de escape para hacerlos girar.
De esta manera, se consigue mantener un par motor elevado y una enorme potencia con una cilindrada bastante pequeña: en los motores TFSI, la potencia unitaria llega a alcanzar los 136 CV por litro de cilindrada, pero existen modelos especiales capaces de alcanzar los 150CV por litro de cilindrada.
Ventajas: prestaciones y consumo
Motores de inyección directa de gasolina que fueron creados con un propósito: mejorar las condiciones de funcionamientos de los motores, sus prestaciones y sus consumos, aprovechando en cada momento la cantidad suministrada por los inyectores.
Son motores muy controlados en cuanto a electrónica, ya que además regulan la admisión en cualquier régimen de motor, lo que permite una dosificación exacta para que no sobre casi nada de combustible: cuanto mejor combustión, menos gases nocivos se expulsan.
Desde su aparición en el año 2004, los motores TFSI han sido galardonados con multitud de premios, como el título de motor del año, ya que en sus respectivas categorías de cilindrada no existe ningún otro tipo de motor que se muestre superior con la misma capacidad de potencia.
Consumo moderado y buenos tiempos de aceleración son, sin duda, las características más significativas de estos motores. En todos los casos, y aunque sus ventajas son mucho más notables que sus inconvenientes, siempre conviene contar con las mejores protecciones y garantías para estar respaldado en caso de una avería mecánica o imprevisto al volante. Un acontecimiento, entre muchos otros, ante el que estarás protegido si cuentas con un Seguro de Coche MAPFRE con coberturas, como la asistencia en viaje, con garantías tanto para el vehículo como para sus ocupantes en caso de accidente, avería o robo desde el kilómetro cero.
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