Dayco KTBWP4410 - Kit distribución con bomba tdi volkswagen 2.0 tdi 140cv bre

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Catálogo digital DAYCO


Aplicaciones principales

AUDI
A3 - 2.0 TDi 136 cv , 2.0 TDi S-Tronic 136 cv
A3 (8P1) - 2.0 TDi 16V 136cv , 2.0 TDi 16V DSG6 136cv , 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 140cv
A3 QUATTRO - 2.0 TDi Quattro 140 cv
A3 QUATTRO (8P1) - 2.0 TDi 16V 140cv
A3 SPORTBACK - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140 cv , 2.0 TDi 140 cv , 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 140 cv , 2.0 TDi 136 cv , 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 136 cv
A3 SPORTBACK QUATTRO - 2.0 TDi 140cv
A4 (8EC) - 2.0 TDi 136cv Tiptronic , 2.0 TDi 140cv Tiptronic , 2.0 TDi 126cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv Multitronic , 2.0 TDi 136cv
A4 AVANT (8ED) - 2.0 TDi 136cv Tiptronic , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv Multitronic , 2.0 TDi 126cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140cv Multitronic
A6 AVANT - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv Multitronic , 2.0 TDi 120cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDI 16V FAP Multitronic7 136 cv , 2.0 TDI e Familiar 136 cv
A6 BERLINA - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv Multitronic , 2.0 TDi 121cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDI e Berlina 136 cv , 2.0 TDI Berlina Multitronic-7 136 cv
DODGE
CALIBER - 2.0 CRD 140cv
SEAT
ALTEA - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv DSG , 2.0 TDi 136cv
LEON II - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv
TOLEDO - 2.0 TDi Berlina 136cv , 2.0 TDi Berlina 140cv , 2.0 TDi Berlina 140cv , 2.0 TDi Berlina 136cv
SKODA
OCTAVIA II - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi Hatchback 140 cv , 2.0 TDi Hatchback 140 cv
OCTAVIA IV COMBI - 2.0 TDi Familiar 136cv , 2.0 TDi Familiar 136cv , 2.0 TDi Familiar 140 cv , 2.0 TDi Familiar 140 cv
VOLKSWAGEN
GOLF V - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv
GOLF V 4MOTION - 2.0 TDi 140cv
GOLF V PLUS - 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 131cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv
JETTA III (1K2) - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv
PASSAT B6 BERLINA - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 163cv , 2.0 TDi 163cv , 2.0 TDi 122cv , 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 120cv , 2.0 TDi 120cv , 2.0 TDi 122cv , 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi DPF 16V DSG 140 cv , 2.0 TDi DPF 16V DSG-6 170 cv , 2.0 TDi DPF 16V 140 cv , 2.0 TDi DPF BlueMotion 16V DSG-6 143 cv , 2.0 TDi DPF BlueMotion 16V 143 cv
PASSAT B6 SW - 2.0 TDi Familiar 122cv , 2.0 TDi Familiar 170cv , 2.0 TDi Familiar 120cv , 2.0 TDi Familiar 136cv , 2.0 TDi Familiar 120cv , 2.0 TDi Familiar 136cv , 2.0 TDi Familiar 122cv , 2.0 TDi Familiar 170cv , 2.0 TDi Familiar 163cv , 2.0 TDi Familiar 163cv
TOURAN I - 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 136cv
TOURAN II - 2.0 TDi 136cv


La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).
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La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).

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