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Dayco KTB788 - KIT DISTRIBUCION VAG 20TDI 103KW

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Kits distribución motor vag


Principales aplicaciones

AUDI
A3 - 2.0 TDi 170 cv , 2.0 TDi S-Tronic 170 cv , 2.0 TDi 136 cv , 2.0 TDi S-Tronic 136 cv
A3 (8P1) - 2.0 TDi 16V 136cv , 2.0 TDi 16V DSG6 136cv , 2.0 TDi 16V 170cv , 2.0 TDi 16V S-Tronic 170cv
A3 DESCAPOTABLE (8P) - 2.0 TDi 140 cv , 2.0 TDi 16V DPF 136 cv
A3 QUATTRO - 2.0 TDi Quattro 140 cv , 2.0 TDi Quattro 170 cv
A3 QUATTRO (8P1) - 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 170cv
A3 SPORTBACK - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 163cv , 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 163cv , 2.0 TDi 140 cv , 2.0 TDi 140 cv , 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 140 cv , 2.0 TDi 170 cv , 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 170 cv , 2.0 TDi 136 cv , 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 136 cv
A3 SPORTBACK QUATTRO - 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi Quattro 140 cv , 2.0 TDi Quattro 170 cv
A4 (8K2) - 2.0 TDi Berlina Multitronic 143 cv , 2.0 TDi Berlina Multitronic 136 cv , 2.0 TDi Berlina 143 cv , 2.0 TDi DPF 136 cv , 2.0 TDi Berlina 163 cv , 2.0 TDi Berlina 120 cv
A4 AVANT (8K5) - 2.0 TDi Familiar 136 cv , 2.0 TDi Familiar Multitronic 136 cv , 2.0 TDi Familiar 143 cv , 2.0 TDi Familiar Multitronic 143 cv , 2.0 TDi 16V DPF 120 cv , 2.0 TDi 16V DPF 163 cv
A4 AVANT QUATTRO (8K5) - 2.0 TDi Quattro Familiar 16V DPF 143 cv , 2.0 TDi Quattro Familiar 16V Tiptronic DPF 143 cv
A5 COUPE - 2.0 TDi 16V DPF 163 cv
A5 DESCAPOTABLE (8F7) - 2.0 TDI DPF 163 cv
A5 SPORTBACK (8TA) - 2.0 TDi 16V 163 cv , 2.0 TDi 16V multitronic 143 cv
Q5 (8RB) - 2.0 TDI Quattro 170 cv , 2.0 TDI Quattro S Tronic 7 170 cv
TT COUPE - TTS 2.0 TDI Quattro Coupe 16V FAP 170 cv
TT ROADSTER - TTS 2.0 TDI Quattro Roadster 16V FAP 170 cv
SEAT
ALTEA - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv DSG
ALTEA XL - 2.0 TDi 140cv , Freetrack 2.0 TDi 4WD Monovolumen 16V 170 cv
EXEO BERLINA - 2.0 TDI 16V 143 cv , 2.0 TDI 16V 170 cv
EXEO FAMILIAR - 2.0 TDI 16V DPF 143 cv
LEON II - 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 140cv
SKODA
OCTAVIA COMBI - 1.6 TDI CR 16V DSG-7 105 cv , 1.6 TDI CR 16V 105 cv , 2.0 TDI PD 16V DSG-6 140 cv , 2.0 TDI PD 16V 140 cv
OCTAVIA COMBI 4X4 - 1.6 TDI CR 16V 105 cv
OCTAVIA HATCHBACK - 1.6 TDI CR 16V DSG-7 105 cv , 1.6 TDI CR 16V 105 cv , 2.0 TDI PD DPF DSG-6 140 cv , 2.0 TDI PD DPF 140 cv
OCTAVIA II - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv
OCTAVIA IV COMBI - 2.0 TDi Familiar 140 cv , 2.0 TDi Familiar 140 cv
SUPERB II - 2.0 TDi 16V DPF 170 cv
SUPERB II 4X4 - 2.0 TDi 4x4 16V DPF 170 cv
SUPERB II FL - 2.0 TDi 16V DSG6 DPF 170 cv
YETI 4X2 - 2.0 TDI CR DPF 16V 110 cv
YETI 4X4 - 2.0 TDI CR 16V 110 cv
VOLKSWAGEN
EOS - 2.0 TDi 16V DSG6 FAP 140 cv , 2.0 TDi 16V FAP 140 cv
GOLF V PLUS - 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv
GOLF VI 3 PUERTAS - 2.0 TDI DPF 110 cv , 2.0 TDI DPF DSG-6 110 cv , 2.0 TDI DPF 140 cv , 2.0 TDI DPF 136 cv , 2.0 TDI DPF DSG-6 140 cv
GOLF VI PLUS - 1.6 TDI 16V DSG-7 DPF 105 cv , 1.6 TDI 16V DPF 105 cv , 1.6 TDI 16V DPF 90 cv , 2.0 TDI 16V DSG-6 DPF 140 cv , 2.0 TDI 16V DPF 140 cv
SCIROCCO - 2.0 TDI 16V DSG6 DPF 140 cv , 2.0 TDI 16V DPF 140 cv
TIGUAN - 2.0 TDi 4-Motion DPF 140 cv , 2.0 TDi 4-Motion DPF Tiptronic 140 cv , 2.0 TDi 4-Motion DPF 170 cv


La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).
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KTBWP7880 - Kit distribución con bomba de agua VAG 20TDI 103KW

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La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).

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