Dayco KTBWP5321 - kits distribucion bomba renault-nissan-dacia dci 03>

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kits distribucion bomba renault-nissan-dacia dci 03>


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NISSAN
ALMERA (N16E) - 1.5 DCi 82cv
ALMERA (N16E) BERLINA - 1.5 DCi 82cv
ALMERA (N16E) N16 - 1.5 dCi 82cv
ALMERA (N16E) N16 BERLINA - 1.5 dCi 82cv
KUBISTAR (X76) - 1.5 dCi Furgón 60cv , 1.5 dCi Furgón 85cv , 1.5 dCi Tous chemin Furgón 65cv , 1.5 dCi Furgón 65cv , 1.5 dCi Furgón 68cv , 1.5 dCi Furgón 85cv , 1.5 dCi Furgón 57cv , 1.5 dCi Furgón 68cv , 1.5 dCi Tous chemin Furgón 57cv , 1.5 dCi Furgón 60cv
MICRA MK3 (K12E) - 1.5 dCi 65cv , 1.5 dCi 65cv , 1.5 dCi 82cv , 1.5 dCi 82cv
NOTE (E11E) - 1.5 dCi 86cv , 1.5 dCi 68cv , 1.5 dCi 68 Monovolumen 68 cv , 1.5 dCi 86 Monovolumen 86 cv
NV200 (ESP) EVALIA - 1.5 dCi Evalia Combi 86 cv
NV200 COMBI - 1.5 dCi Combi 85 cv
QASHQAI (J10E) - 1.5 dCi 2WD 106 cv , 1.5 dCi DPF 2WD 103 cv
QASHQAI (J10E) - 1.5 dCi SUV 106cv , 1.5 dCi FAP 2WD 103 cv
QASHQAI+2 (JJ10E) - 1.5 dCi DPF 2WD 103 cv , 1.5 dCi DPF 2WD 106 cv
QASHQAI+2 (JJ10E) - 1.5 dCi FAP 2WD 103 cv
TIIDA (C11X/SC11X) (C11X) - 1.5 dCi 106 cv
TIIDA (C11X/SC11X) SEDAN (SC11X) - 1.5 dCi 106 cv
RENAULT
CLIO CAMPUS EVOLUTION 3 PUERTAS - 1.5 dCi eco2 65 cv , 1.5 dCi eco2 85 cv
CLIO CAMPUS EVOLUTION 5 PUERTAS - 1.5 dCi 65 eco2 65 cv , 1.5 dCi 85 eco2 85 cv
CLIO CAMPUS EVOLUTION SOCIETE - 1.5 dCi 70 societe eco2 65 cv
CLIO II FASE 2 3 PUERTAS - 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi 80cv , 1.5 dCi 86cv , 1.5 dCi Hatchback 70 cv , 1.5 dCi 65 cv , Campus 1.5 dCi 65 eco2 65 cv
CLIO II FASE 2 5 PUERTAS - 1.5 dCi 65cv , 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi 80cv , 1.5 dCi Hatchback 70 cv , 1.5 dCi Hatchback 85 cv , Campus 1.5 dCi 65 eco2 65 cv
CLIO II FASE 2 SOCIETE - 1.5 dCi Sociedad 80cv , 1.5 dCi Sociedad 65cv , 1.5 dCi Hatchback societe 68 cv
CLIO II SYMBOL/THALIA - 1.5 dCi Berlina 65cv , 1.5 dCi Berlina 70 cv , 1.5 dCi Berlina 85 cv
GRAND SCENIC II - 1.5 dCi 100cv
KANGOO EXPRESS I FURGÓN - 1.5 dCi CU+ 80 cv , 1.5 dCi 65 cv
KANGOO I FAMILIAR - 1.5 dCi 65cv , 1.5 dCi 80cv , 1.5 dCi 57cv , 1.5 dCi 65 cv , 1.5 dCi 80 cv
KANGOO I FURGÓN - 1.5 dCi 65cv , 1.5 dCi 57cv , 1.5 dCi 80cv
MÉGANE II - 1.5 dCi 80cv , 1.5 dCi 86cv , 1.5 dCi 106cv , 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi Sociedad 106cv , 1.5 dCi Sociedad 80cv , 1.5 dCi Sociedad 100cv , 1.5 dCi Sociedad 106cv , 1.5 dCi 100cv Proactive , 1.5 dCi Sociedad 86cv , 1.5 dCi societe 106 cv
MÉGANE II BERLINA 4 PUERTAS - 1.5 dCi 100cv Proactive , 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi 80cv , 1.5 dCi FAP 103 cv
MÉGANE II COUPE - 1.5 dCi Sociedad 80cv , 1.5 dCi 80cv , 1.5 dCi 106cv , 1.5 dCi Sociedad 100cv , 1.5 dCi 86cv , 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi 100cv Proactive
MÉGANE II FAMILIAR - 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi 100cv Proactive , 1.5 dCi 80cv
SCENIC II - 1.5 dCi 80cv , 1.5 dCi 100cv , 1.5 dCi 100cv
THALIA - 1.5 dCi Berlina 80cv


La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).
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La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).

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