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Dayco KTB441 - Kits distribución Motor tdi volkswagen 2.0 tdi 140cv bre

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Kits con correa reforzada y tres componentes rígidos


Ancho [mm] : 30
Número de dientes : 141
sólo con : 16V
El artículo está compuesto de:
1 X Correa dentada 94970
1 X Polea tensora, correa dentada ATB2007
1 X Polea inversión/guía, correa distribución ATB2238
1 X Polea inversión/guía, correa distribución ATB2296
REFERENCIA

Referencia de constructor (Número OEM)
AUDI : 03G198119 - 3G198119B
SEAT : 03G198119 - 3G198119B
SKODA : 03G198119 - 3G198119B
VAG : 03G198119 - 3G198119B
VW : 03G198119 - 03G198119B - 3G198119B

Aplicable a los siguientes modelos:

AUDI
A3 (8P1) - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 140cv
A3 QUATTRO (8P1) - 2.0 TDi 140cv
A3 SPORTBACK - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140 cv , 2.0 TDi 16V DSG 140 cv
A3 SPORTBACK QUATTRO - 2.0 TDi 16V 140 cv
A4 (8EC) - 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 136cv Tiptronic , 2.0 TDi 140cv Tiptronic , 2.0 TDi 126cv , 2.0 TDi 136cv Multitronic , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 121cv Multitronic , 2.0 TDi 140cv Multitronic , 2.0 TDi Berlina 163 cv
A4 AVANT (8ED) - 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 136cv Tiptronic , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv Multitronic , 2.0 TDi 121cv Multitronic , 2.0 TDi 126cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi Familiar 163 cv
A4 AVANT QUATTRO (8ED) - 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 170cv Multitronic , 2.0 TDi 163 cv
A4 QUATTRO (8EC) - 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 170cv Multitronic , 2.0 TDi Berlina 163 cv
A6 AVANT - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv Multitronic , 2.0 TDi 120cv , 2.0 TDi 136cv
A6 BERLINA - 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv Multitronic , 2.0 TDi 121cv , 2.0 TDi 136cv
JEEP
COMPASS - 2.0 CRD Turbo SUV 140cv
PATRIOT - 2.0 CRD 4WD CVT 140 cv , 2.0 CRD 4WD 140 cv
SEAT
ALTEA - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv DSG , 2.0 TDi 136cv
ALTEA XL - 2.0 TDi 16V 140 cv
LEON II - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 16V 140 cv
TOLEDO - 2.0 TDi Berlina 136cv , 2.0 TDi Berlina 140cv , 2.0 TDi Berlina 140cv , 2.0 TDi Berlina 136cv , 2.0 TDi Berlina 16V 136 cv
SKODA
OCTAVIA II - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi Hatchback 140 cv , 2.0 TDi Hatchback 140 cv
OCTAVIA IV COMBI - 2.0 TDi Familiar 16V 170 cv
VOLKSWAGEN
GOLF V - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv
GOLF V PLUS - 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 131cv , 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 16V DSG (6 velocidades) 140 cv
JETTA III (1K2) - 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv
PASSAT B6 BERLINA - 2.0 TDi 163cv , 2.0 TDi 163cv , 2.0 TDi 122cv , 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 120cv , 2.0 TDi 120cv , 2.0 TDi 122cv , 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 16V 140 cv
PASSAT B6 SW - 2.0 TDi Familiar 122cv , 2.0 TDi Familiar 170cv , 2.0 TDi Familiar 120cv , 2.0 TDi Familiar 136cv , 2.0 TDi Familiar 120cv , 2.0 TDi Familiar 136cv , 2.0 TDi Familiar 122cv , 2.0 TDi Familiar 170cv , 2.0 TDi Familiar 140cv , 2.0 TDi Familiar 163cv , 2.0 TDi Familiar 163cv , 2.0 TDi Familiar 140cv
PASSAT B6 SW 4-MOTION - 2.0 TDi DPF Familiar 16V 140 cv
TOURAN I - 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 136cv


La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).
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La correa de distribución es un elemento esencial del motor, ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).

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